Exo – Réseau de transport métropolitain is Looking for Technicien(ne) – Gestion de service matériel roulant Full Time

Introduction

Deuxième plus important réseau de transport collectif dans la région métropolitaine de Montréal, exo exploite les services de train, d’autobus et de transport adapté des couronnes nord et sud de Montréal.

Chez exo vous retrouverez une organisation à dimension humaine, tournée vers l’avenir et l’innovation, au service des communautés. Un milieu de travail où, selon la nature de l’emploi, la flexibilité des horaires et le télétravail en mode hybride sont favorisés, facilitant la conciliation travail-vie personnelle.

Travailler chez exo c’est aussi bénéficier d’une foule d’avantages, tels que : carte Opus gratuite, assurances collectives, régime de retraite, vacances généreuses, congés fériés, congés maladie et personnels, programme d’aide aux employés, service gratuit de télémédecine pour vous et votre famille et un club social des plus dynamiques. Faites le saut chez EXO!

Relevant du chef – Matériel roulant, vous aurez la responsabilité d’effectuer le suivi des contrats de biens et services pour les activités d’entretien et de réparation, d’assurer la surveillance des activités d’entretien préventif et travaux correctifs, et de fournir le soutien technique lié aux différents équipements de matériel roulant.

Responsabilités principales

• Applique les contrats relatifs à l’entretien et aux réparations du matériel roulant : vérifie et exige le respect par les fournisseurs des exigences contractuelles, surveille l’exécution de toutes les activités découlant des contrats d’entretien et de réparation et en vérifie la conformité, tout en prenant les mesures nécessaires pour protéger le service des trains de banlieue ;
• Assure et réalise prioritairement les activités de vérification au niveau de la qualité, en effectuant des audits pour assurer la conformité. Également, rédige les rapports et transmets l’information aux différentes parties prenantes;
• S’assure de suivre les actions émanant des audits de qualité et toutes autres activités de vérification ;
• Analyse les rapports quotidiens de performance des trains ;
• Apporte une aide technique pour résoudre des problèmes de pannes, de défaut ou d’usure prématurée et s’assure de l’implantation de la solution proposée incluant toute modification pertinente, et en fait le suivi pour éviter toute récidive ;
• S’assure d’un maintien efficace des équipements par les fournisseurs ;
• Examine, évalue et rapporte toute usure, dégradation ou utilisation anormale et travaille avec les services techniques afin de déterminer les correctifs nécessaires. Selon le cas, en assure l’implantation et le suivi ;
• Assure l’assistance technique liée aux différents équipements sous sa responsabilité auprès des différents intervenants ;
• Propose des modifications ou ajouts aux plans directeurs d’entretien préventif et correctif pour en augmenter l’efficacité et ainsi améliorer la fiabilité des équipements ;
• S’assure, avec les services techniques, du maintien de la configuration des équipements ;
• Planifie, organise et fais la surveillance des travaux de réparation hors contrat ou encore ceux qui ne peuvent être faits par les fournisseurs de service ;
• Collabore à la planification et la mise en place de l’exécution des travaux majeurs, des projets de réparation ou révision générale;
• S’assure que ses partenaires et ses fournisseurs respectent les politiques de santé et sécurité émises par exo ;
• Effectue des audits de conformité réglementaire en matière de sécurité ferroviaire ;
• S’assure de la validité des factures en fonction du travail effectué et prépare les recommandations des paiements ;
• Assure le respect du suivi budgétaire et des échéanciers ;
• Supporte les opérations lors des événements spéciaux, des perturbations et autres activités impactant l’équipement sous sa responsabilité ;
• Travaille en étroite collaboration avec notre service de fiabilité dans la validation des retards et dans l’analyse et la recherche des causes profondes des défaillances ;
• Participe aux projets d’acquisition de nouveau matériel roulant en s’impliquant dans l’intégration de cet équipement à la flotte actuelle ;
• Participe à l’élaboration des devis techniques et de tout autre document d’appels d’offres associés à l’entretien du matériel roulant ferroviaire ;
• Participe au service de garde de l’équipe matériel roulant en rotation avec les autres membres de l’équipe.

La liste des responsabilités et tâches énumérées précédemment est sommaire et indicative. Il ne s’agit pas d’une liste complète et détaillée des responsabilités et tâches susceptibles d’être effectuées par le titulaire du poste.

Exigences normales du poste

Scolarité

• Diplôme d’études collégiales en génie électrique ou mécanique ou diplôme d’études professionnelles en électromécanique ou tout autre domaine pertinent, considérant toute expérience pertinente comme équivalence au diplôme collégial.

Expérience

• Minimum de 4 années d’expérience pertinente selon son cheminement dans le secteur de l’entretien préventif et correctif ;
• L’expérience au niveau de l’équipement ferroviaire constitue un atout.

Compétences et aptitudes

• Entretien et réparation des systèmes automatisés ;
• Dépannage de divers systèmes et leurs composantes mécaniques, hydrauliques, pneumatiques, électriques ou électroniques ;
• Aptitudes pour le travail d’équipe et les relations interpersonnelles afin de maintenir de bonnes relations avec l’ensemble des partenaires ;
• Bonne connaissance au niveau électrique et/ou électronique ;
• Connaissance des outils informatiques courants (Suite MSOffice) ;
• Autonomie, leadership et débrouillardise ;
• Bon jugement et esprit d’analyse.

Conditions de travail

Période d’emploi et horaire

• Emploi régulier à temps plein, soit 37,5 heures par semaine, sur un horaire de jour, soit de 7 h à 15 h (horaire flexible) ;
• Flexibilité pour des déplacements au besoin au Centre de maintenance Lachine (10, rue de l’aiguillage, Lachine (Québec), H8R 0B9.

Lieu

Centre d’entretien Pointe-Saint-Charles, 1700, rue Le Ber, Montréal (Québec), H3K 2A4

Le masculin est utilisé de façon générique afin d’alléger le texte. Seules les personnes retenues à la suite de l’analyse des candidatures seront contactées.

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